Хочу рассказать полезный лайфхак, которым пользуюсь уже несколько лет подряд. Причем он работает очень хорошо. Речь пойдет о коле (раньше я брал «КОКА-КОЛУ», сейчас можно взять «ДОБРЫЙ КОЛА», по сути это одно и тоже, просто названия разные). Добавляем ее в бачок омывателя, смешанную с водой. Для современных автомобилей, особенно перед сезоном дождей – делать это обязательно! Рассказываю зачем …
Про воду
Подниму вопрос — про омывающую жидкость. В 95% случаев, летом, все катаются на обычной водопроводной воде. Чем это чревато? ДА просто через небольшой промежуток времени, скажем через год – два. У вас могут форсунки лобового стекла зарасти водным камнем или налетом, они намного хуже будут распылять воду (либо другую жидкость на стекло).
НО самое важное, что может зарасти налетом датчик уровня воды. Тогда он будет постоянно вываливаться в ошибку. Например, вода закончилась – ошибка. Воду добавили до уровня, все равно – ошибка, и в чем причина сразу не сможете понять. Датчик вышел из строя?
А вот и нет – например, на таких автомобилях как VOLKSWAGEN, датчик имеет два металлических контакта, которые направлены в бачок омывателя, когда вода (или другая жидкость) закачиваются, контакты оголяются, идет ошибка (бачок почти пустой). Если долить воду, контакты опять в воде, цепь восстанавливается ошибка уходит.
Но если контакты в налете от воды, они банально могут не реагировать на уровень, их нужно чистить, а в этом проблема
Про крепление бачка омывателя
В современных автомобилях бачок омывателя крепится очень неудобно, в основном либо в зоне бампера, либо вообще под бампером. Снять его просто так – не получится. Нужно будет снимать практически весь бампер.
Да и зачастую датчик находится ближе к двигателю, то есть сам бачок также нужно будет снимать, а это опять же крайне неудобно.
Простыми словами, чтобы прочистить датчик уровня, вам нужно разобрать половину «морды» вашего автомобиля
НО есть метод намного проще, причем ошибка в 80% случаев уходит.
Кола в бачок омывателя
Кола содержит «оротофосфорную» и «лимонную» кислоты. Эти два компонента – ПРЕКРАСНО убирают различные окислы – налеты – водный камень с металлических поверхностей. Колой вообще чайники от накипи чистят.
Достаточно ее добавить в бачок омывателя, покататься с ней несколько дней и зачастую ошибка уровня уходит. Проверено уже на многих автомобилях.
Также эти кислоты в КОЛЕ, прекрасно очищают форсунки лобового стекла, которые заросли от «налета». Они также начинают прекрасно распылять. Достаточно слить через них весь тот объем, что вы залили.
Причем нужно брать КОЛУ, желательно без сахара, а иначе она вам наоборот забьет все каналы форсунок. Сейчас она называется «ЛАЙТ» или «ЗЕРО». ЭТО ВАЖНО! Там нет сахара, а вместо него синтетический подсластитель. А вот кислоты там, что нужно!
Сколько брать колы? У меня 5 литровый бачок омывателя.
1) В целях профилактики, можно залить примерно литр колы, и 4 литра воды.
2) Если у вас случай запущенный, нужно взять примерно половину объема колы (в моем случае это 2,5 литра) и столько же воды (так же 2,5 литра).
Для очистки датчика, нужно концентрацию, именно 50% на 50%. Для профилактики форсунок омывателя, можно взять 1 литр + 4 литра воды. Метод, проверенный годами.
Так что если у вас современный автомобиль, где есть датчик уровня. Возьмите на заметку.
