Можно ли стоять под зеленую «стрелку» на светофоре, если нужно ехать прямо

Светофоры часто дополняются дополнительными секциями «стрелками». Они необходимы для лучшего распределения транспортных потоков и более быстрой разгрузки перекрестков. Однако эти дополнительные «стрелки» часто сбивают с толку водителей и вызывают разногласия среди них. Часто можно увидеть, как водитель перестраивается в крайний ряд на поворот, но когда загорается зеленая стрелка направо – не двигается в ожидании зеленого сигнала на основной секции светофора. Является ли такое поведение нарушением ПДД и обязательно ли нужно ехать под светящей стрелкой?

Можно ли останавливаться на полосе под зеленой стрелкой и ждать зеленого сигнала на основной секции светофора, чтобы продолжить движение прямо? Водители, которые так делают, часто получают волну критики и множество звуковых сигналов от стоящих за ними. Однако важно понимать, что не всегда водитель, который становится в крайний ряд и не действует во время зеленой стрелки, нарушает правила дорожного движения. Вероятно, такой водитель находится в законном праве.

Для выяснения, стоит ли правый водитель, стоящий под зеленой «стрелкой», посмотреть на знак «Направление движения по полосам» перед перекрестком. Если на занятой водителем полосе разрешено движение не только направо под стрелку, но и прямо – оно не нарушает правила своим бездействием. Если же согласно знаком движение из крайней полосы разрешено только направо, и водитель, сдвинувшись в крайний ряд, позволяет себе стоять под зеленой стрелкой, то он является нарушителем. Если движения прямо из крайней полосы нет, то водитель обязан совершить маневр по стрелке и не задерживать стоящих сзади.

Отдельно следует напомнить, что согласно Правилам дорожного движения, водители, двигающиеся под разрешительный сигнал дополнительной секции светофора, должны сначала уступить дорогу тем, кто едет по другим направлениям. Также не следует забывать, что при отключенной дополнительной секции водитель не имеет права совершать маневр в указанном направлении, он обязан остановиться перед стоп-линией перекрестка и подождать ответный сигнал. Это касается как маневров направо, так и маневров налево.