Желтая машина едет по дороге и приближается к перекрестку. Водитель хочет проехать прямо. Казалось бы, стоит светофор — горит зеленый сигнал и разрешает движение, однако справа от него приближается трамвай, который включил левый поворотник и тоже хочет проехать перекресток.
Водитель трамвая также едет на разрешающий сигнал светофора — горит зеленая стрелка, разрешающая поворачивать налево. Получается, что обоим ТС разрешен маневр, но если они одновременно продолжат движение, то их траектории пересекутся. Поэтому нужно выяснить кто главнее: трамвай справа или машина?
Шофёр в желтом авто уверен, что проехать первым должен именно он, потому что у него, помимо зеленого сигнала светофора, висит знак главная дорога. Однако с ним не согласен водитель трамвая, объясняя свою позицию так: «мы оба едем на разрешающий сигнал светофора, а в этом случае трамвай всегда главнее безрельсового транспорта!».
Если же спросить у автолюбителей, то многие предпочтут пропустить трамвай: «не знаю кто главнее, но лучше я уступлю, чем потом ремонтировать машину, ведь у трамвая железа больше!». Но это лишь размышления и доводы, поэтому давайте откроем книжку с ПДД и грамотно разберёмся у кого преимущество в данной дорожной ситуации.
На перекрестке действительно стоят дорожные знаки. Однако светофоры отменяют значения знаков приоритета — перекресток регулируемый, поэтому согласно ПДД 6.15, водители должны придерживаться именно сигналов светофора. Значит трамвай уступать не должен?
Пункт 13.6 ПДД говорит, что если сигналы светофора разрешают одновременно двигаться трамваю и безрельсовому ТС, то у трамвая преимущество, независимо от направления его движения. Однако есть исключение: у нас трамвай движется по направлению стрелки на доп.секции светофора при основном красном, тогда как легковушка на основной зеленый. В этом случае трамвай обязан сначала пропустить все ТС с других направлений и только потом совершать поворот. Выходит, что первой имеет право проехать жёлтая машина, а трамвай обязан пропустить её.
